Werkingsprincipe van gas magneetventiel
1、 Werkingsprincipe van direct werkende gasmagneetklep
Direct werkende gas magneetklep is hetzelfde als gewone magneetklep. Wanneer de magneetspoel wordt ingeschakeld, tilt de elektromagnetische kracht de afdichting van de klepzitting op en gaat de klep open. Wanneer de magneetventielspoel wordt uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht en keert de afdichting terug naar zijn oorspronkelijke positie.
2、 Werkingsprincipe van piloot bediende gas magneetventiel
Wanneer de gas magneetklep van het piloottype wordt ingeschakeld, daalt de druk in de bovenste kamer snel, wordt het bovenste lage en hoge drukverschil gevormd rond de sluiting, duwt de vloeistofdruk de sluiting omhoog en gaat de klep open; In geval van stroomuitval sluit de veerkracht het stuurgat, vormt de inlaatdruk een drukverschil tussen onder en boven rond het klepsluitgedeelte door de bypass-gatkamer en duwt de vloeistofdruk het sluitdeel naar beneden om de klep te sluiten.
3、 Werkingsprincipe van stedelijke gasmagneetklep
Wanneer de normale ventilatie-magneetkop van de stedelijke gasmagneetklep wordt geactiveerd, wordt de klepstang vergrendeld door de magneetkop en is de klep op dit moment open. Wanneer de gasleiding of gasapparatuur lekt en de gemengde concentratie van gas en lucht 25% van de ondergrens van de explosiegrens bereikt, stuurt de detector een signaal naar de controller. De controller stuurt een hoorbaar en visueel alarm en start de afzuigventilator. Snijd tegelijkertijd de huidige 220V magneetkop af om de spanning te regelen en drijf de elektromagneet aan om de klepstang van de veiligheidsklep los te laten. De klepstang valt snel onder de werking van veer en eigen gewicht, sluit de kleppoort en snijd de luchttoevoer af. Na stroomuitval kan de afsluitklep niet handmatig worden geopend vanwege zelfvergrendeling.
4、 Werkingsprincipe van gedistribueerd direct werkende gasmagneetklep
Nadat de gedistribueerde direct werkende gasmagneetklep is geactiveerd, tilt de elektromagnetische kracht direct de pilot kleine klep en de hoofdklepsluiting op zijn beurt op en gaat de klep open. Wanneer de inlaat en uitlaat het startdrukverschil bereiken, na het inschakelen, de elektromagnetische kracht stuurt kleine klep, neemt de druk in de onderste kamer van de hoofdklep toe en neemt de druk in de bovenste kamer af, om de hoofdklep omhoog te duwen door het drukverschil te gebruiken; In geval van stroomuitval gebruikt de stuurklep de veerkracht of gemiddelde druk om de sluiting te duwen en naar beneden te bewegen om de klep te sluiten.